Eine genauere Untersuchung war aus Gründen der Arbeitssicherheit nur bei abgeschaltetem Motor möglich. Der Verdacht, daß die Ursache das Lüfterrad des Motors sein könnte, hat sich bestätigt. Die diesbezügliche Reparatur konnte schon letzten Freitag abgeschlossen und der Motor wieder in Betrieb genommen werden.
Die Kalte Quelle wurde seit gestern Vormittag wieder eingekühlt und heute konnte der FRM II wieder planmässig in Betrieb genommen werden.
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34. Zyklus seit heute wieder fortgesetzt
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